クルマのドット絵
クルマのドット絵 その66
ヨーロッパツアー編、シトロエン。



・シトロエン C3(2010)
・シトロエン C4(2010)
・シトロエン DS5(2011)
プジョーを描いていた際、生放送でも散々、「クルマのデザインが独特で描きづらい」
とこぼしていましたが、ルノーを描いていた時にはそう言う印象を受けず、克服したのかなと思っていました。
しかしシトロエンに取りかかったところで、その苦手意識が復活。
特にDS5の楕円と長方形の中間のようなフォルムや、フロントピラーのようなそうでもないような謎のラインとか。
一瞬、描くのを諦めかけました。
ちなみにプジョーとシトロエンは現在、同じグループの企業。
同じ苦手意識を抱いたのはそのせいなのか……?
デザインは共有してないとのことですが、設計思想とか工法とかに、共通するものが有るのかもしれません。
ヨーロッパツアー、フランス編がようやく終わりました。
2011年2月にやりますと言ってから4年もかかってしまいましたが、どうにか終わりが見えてきました。
次回からはいよいよ最終地点、イギリスに向かいます。
ジャガー、アストンマーティン、ボクスホール、ロータスと描いて、それでヨーロッパツアーを終了させる予定です。
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・シトロエン C3(2010)
・シトロエン C4(2010)
・シトロエン DS5(2011)
プジョーを描いていた際、生放送でも散々、「クルマのデザインが独特で描きづらい」
とこぼしていましたが、ルノーを描いていた時にはそう言う印象を受けず、克服したのかなと思っていました。
しかしシトロエンに取りかかったところで、その苦手意識が復活。
特にDS5の楕円と長方形の中間のようなフォルムや、フロントピラーのようなそうでもないような謎のラインとか。
一瞬、描くのを諦めかけました。
ちなみにプジョーとシトロエンは現在、同じグループの企業。
同じ苦手意識を抱いたのはそのせいなのか……?
デザインは共有してないとのことですが、設計思想とか工法とかに、共通するものが有るのかもしれません。
ヨーロッパツアー、フランス編がようやく終わりました。
2011年2月にやりますと言ってから4年もかかってしまいましたが、どうにか終わりが見えてきました。
次回からはいよいよ最終地点、イギリスに向かいます。
ジャガー、アストンマーティン、ボクスホール、ロータスと描いて、それでヨーロッパツアーを終了させる予定です。
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