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    携帯待受

    2021年4月携帯待受

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    honda cr-x ef8

    honda cr-x ef8

    honda cr-x ef8  honda cr-x ef8

    2021年4月の携帯待受。
    ホンダの'89年式CR-X。

    30年前のクルマのはずですが、このデザインの良さは現代でも通じると思います。
    中身もこの時代にしては、妙なスペックの高さを誇ります。
    今の時代、排気量1L辺り100PSの出力を出せるエンジンは割とありますが、
    80年代にそんなクルマは――ターボ搭載車か、相当バッキバキにチューニングしない限り――あまり存在しません。
    そんな中でCR-Xとシビック、そしてインテグラに搭載されていたエンジン、B16Aは、
    N/A(Normal Aspiration: ターボ無し)の1.6Lで160PSを絞り出す高性能エンジン。
    (なお、1月待受に採用したハチロクのエンジン、4A-GEUも同じN/A1.6Lながら、出力は130PSです)
    ホンダが高い技術力を以て変態性の高いハイスペックなクルマを造っていた頃の、代表作の一つと言えるでしょう。



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