2023年4月携帯待受

　　

2023年4月の携帯待受。
マツダの'91年式RX-7。

かつてマツダの代名詞であったロータリーエンジン。
その最盛期はそのまま、このFD型RX-7の歴史であったとも言えます。
一般的なレシプロエンジンの2/3程度の排気量で同量のパワーを絞り出すこと、
かつ、エネルギー変換効率の高さにも着目されたことなどから、
一時は「次世代のエンジン」とまで称され、持てはやされていたこのエンジンですが、
一方で燃費やランニングコストの悪さ、
何よりあまりに独創的な構造のために他社との連携や技術的交流ができず、
研究開発と製造のコストが下げられなかったことが足を引っ張り続け、
2012年のRX-8を最後に、市販車のエンジンルームから姿を消すこととなりました。

しかしそれから10年以上経った現在、MX-30のPHEVモデルに「発電機」として、
このロータリーエンジンが搭載されることが発表されました。
まだまだマツダは、ロータリーを諦めていないようです。



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